הרכב הזה מבוסס על אחד מרכבי הספורט הטובים ביותר בעולם, Porsche Turbo S 992. במקור הפורשה הזו מגיע עם 641 כוחות סוס על משקל כולל של 1733 קילו. בשילוב עם בקרות מיוחדות ועיצוב אווירודינמי מתקדם, הרכב מגיע מעמידה ל100 קמ"ש ב2.4 שניות בלבד. עכשיו שדיברנו על הקנווס שלנו, והבנתם ממה התחלנו אתם תצליחו להעריך ולהבין למה הפרויקט הזה הוא פרויקט השנה של 2023. את הרכב קיבלנו מקורי לחלוטין חדש בניילון.
בחירת החלקים - TechArt מקורי.
חברת TechArt יוצרים את חבילות השדרוג העיצוב והסגנון הטובות ביותר בעולם לרכבי Porsche. וחבילת השדרוג הזו היא הדובדבן שבקצפת. הכירו את חבילת השדרוג לפורשה 992 טורבו אס חבילת ה-GTstreetR. עיצוב זה מוגבל ל87 יחידות אקסקלוסיביות בעולם כולו. מאחר ואנו מייצגים את TechArt בצורה רשמית בישראל, ידענו שאנחנו חייבים לעשות היסטוריה מוטורית ולבנות אחת כזו יחידה ומיוחדת אצלנו בישראל.
ה GTstreetR הוא סמל של 20 שנה עם היסטוריה מפוארת. כמו שציינו מקודם החבילה הזו מוגבלת ל-87 כלי רכב בלבד. המכונית הזו נבנתה בהתאמה אישית בדיוק כמו כל דורותיה מה-GTstreet הראשונה שנבנתה בשנת 2001, קונספט ההתאמה האישית של TechArt זכה להכרה עולמית בזכות שילוב של שני עולמות: התאמה אמיתית לשימוש יומיומי וביצועי מסלול ללא פשרות. הכול ברכב אחד.
(צילום- רוברט שורונוב. מיקום - מסלול המרוצים Motor-City באר שבע, ישראל. )
חבילת השדרוג הזו מוכרת ומכובדת במקום הראשון גם ע"י -
המשימה של חברת TechArt הייתה להפוך את הטוב לאפילו טוב יותר. חד ורגשי הרבה יותר, מבלי לפגוע בתפקוד היומי שלו ובאינדיבידואליות. כל זה אפשרי בזכות 30 שנות ניסיון בפיתוח רכבי קצה. התוצאה הוא אייקון ייחודי ועוצמתי במיוחד. מאז הצגת הGTSTREET המבוססת על הפורשה 996 טורבו לפני 20 שנה, קונספט הGTstreet עמד במקום שבוא רק הוא יכול לעמוד בו, מקום בו ביצועי מסלול וביטוי חזק משתלבים מבלי לוותר על הנוחות. GT אמיתית כובשת את חובבי הביצועים ומציע חווית נהיגה שאין דומה לה.
בפרויקט הזה כל החלקים עשויים מסיבי פחמן, החומר הכי חזק, קשיח, וקל משקל. במטרה להוריד משקל ולחזק את המרכב תוך שיפור אווירודינמיקה חלקה ומדויקת. ממש כמו בעיצוב מטוס משוכלל ועדכני. רק שבמקום לייצר תנופה עליונה, מטרת הקיט לייצר כוח עליון שדוחף את הרכב לכביש, פעולה זו מייצרת אחיזה לצמיגים הענקיים שלה שמורידים את כוח האינרציה העצום שהיא מייצרת ודוחף את האוטו מבלי להחליק.
הפרויקט -
צבע כללי - הרכב עבר צביעה מלאה ללבן עם פנינה מיוחדת, ברמת גימור מושלמת.
מערכת פליטה - TechArt מקורי. (אגזוז לרכב)
מערכת הפליטה ברכב מאפשרת להחליף בין מצב ספורט למצב שקט, האגזוזים קלים ושוקלים פחות מהמערכת המקורית, עם זאת היא גם מייצרת צליל מרשים ומרגש.
חישוקים קלים לרכב - TechArt מקורי (ג'אנטים לרכב)
חישוקי "TechArt Formula VI RACE" בצבע שחור מבריק. בשילוב כיסוי אווירודינמי מסיבי פחמן.
החלק המשמעותי ביותר להורדת משקל ברכב הוא החישוקים מאחר וזה חלק שמסתובב במהירות גבוהה, הוא מייצר כוחות G גדולים, המוסיפים משקל לרכב בזמן הנסיעה. כמה שחישוקי הרכב קלים יותר כך הרכב מרגיש ספורטיבי יותר ובעל שליטה מדויקת יותר. בנוסף לחישוקים אלו אוספנו גם חלק מיוחד המשפר את זרימת האוויר בגלגל.
כנף אחורית כפולה חשמלית - TechArt מקורי.
הכנף האחורית הכפולה הזו מחוברת למחשב הרכב, ונפתחת בצורה חשמלית לצורך יצוב הרכב, בזמן נסיעה במהירות גבוהה ובזמן בלימה, כאשר אתם נהנים מהרכב במסלול המרוצים.
כנף קדמית - TechArt מקורי (ליפ קדמי לרכב)
מערכת האווירודינמיקה של TechArt כוללת כנף קדמית עשויה מסיבי פחמן. מעוצבת, חזקה, מדויקת.
טמבון קדמי - TechArt מקורי
לרוב טמבונים עשויים מחומרי פלסטיק שונים ובמקרים כמו בשברולט קורבט גם מחומר הנקרה פייבר גלאס. האידיאל זה טמבון קדמי חזק כמו מתכת שלא שוקל כלום. את הדבר הזה TechArt הצליחו לעשות עם סיבי פחמן, ועיצוב אווירודינמי שפותח בתוך מתקן אווירודינמצי מיוחד. האוויר נכנס מהטמבון ומגיע למפזר פנימי שמקרר את הבלמים ומחלק את האוויר בצורה שווה.
שימו לב למורכבות העיצוב האווירודינמי בתמונה הבאה -
מכסה מנוע - TechArt מקורי
מכסה המנוע כמו כל החלקים בקיט הGTstreetR גם הוא עשוי מסיבי פחמן (קרבון פייבר) ומחלק את האוויר בצורה שווה מעל הרכב ומאפשר גם יציאת אוויר מטמבון הרכב במטרה לייצר כוח עליון נוסף.
כנפיים קדמיות - TechArt מקורי
הכנפיים חבילת ה-GTstreetR גם הם מרכיב חשוב בקונצטרט האווירודינמי הזה. עם יציאות אוויר עליונות המאפשרות לאוויר הנכנס לבלמים לצאת מהכנפיים מבלי לעצור ולתת התנגדות לגלגלי הרכב. בנוסף ליציאות האוויר, פותח עיצוב מיוחד לכיוון האוויר למקום ההפקטיבי ביותר, האוויר ממשיך מהכנפיים לפתחי האוויר הבאים בכנפיים האחוריים של הרכב.
מראות לרכב - TechArt מקורי
מראות הרכב עשויים מסיבי פחמן ומעוצבות לחלוקת אוויר נכונה וסטייל מרשים.
חצאיות צד - TechArt מקורי
חצאיות הרכב מחלקות את האוויר גם הן, ועוזרות לאוויר לזרום לאן שצריך. גם הן עשויות מסיבי פחמן.
כניסת יניקת אוויר למנוע בכנף האחורית וקשתות אחוריות - TechArt מקורי
כניסת האוויר התרחבה ע"י עיצוב מדויק העשוי מסיבי פחמן. והשתלבה מדהים עם קשתות כנף העשויות מסיבי פחמן גם הם.
מערכת יניקה למנוע - TechArt מקורי
מערכת היניקה המשופרת של TechArt עשויה כולה מסיבי פחמן ולוקחת את האוויר הצורה האפקטיבית ביותר למנוע העוצמתי הזה.
סמל אחורי - TechArt מקורי
הסמל הנמצא מעל תאורת הבלם מקבל נגיעה מעודנת, ונדלק בעדינות בלחיצה על הבלמים.
טמבון אחורי - TechArt מקורי
טמבון מעוצב לסגירת העיצוב האווירודינמי לשחורר האוויר בסוף הרכב. עשוי סיבי פחמן.
דיפיוזר אחורי - TechArt מקורי.
מערכת נוספת לסיום זרימת האוויר הוא הדיפיוזר האחורי, המאפשר לאוויר לצאת למקומות הנכונים בצורה מאוזנת. עשוי סיבי פחמן. בשילוב יציאות אגזוז מיוחדות.
-לפרויקט זה בוצע טיפול דיטיילינג מלא במחלקת הדיטיילינג שלנו
-בפרויקט זה בוצע ציפוי ננו.