TechArt - המילה הראשונה לרכבי פורשה.

TECHART הוא מותג פרימיום בינלאומי המתמחה בכל הנוגע לאינדיבידואליזציה ועידון של כל דגמי הפורשה בעולם.  במאמר הזה תוכלו ללמוד עוד על מותג העל TECHART (טק ארט) שאנו מייצגים בצורה רשמית בישראל כבר שנים רבות. 

המותג בישראל

סדנת בוואריאן מוטורס וורקשופ ומרכז השירות הוא המשווק המורשה היחיד בישראל לחלקי TECHART מקוריים. מחלקת ההתקנות המקצועית שלנו מתמקצעת בהתקנה של חלקי TECHART לרכבי פורשה ברמה הגבוהה והמדויקת ביותר. הסדנא שלנו לשיפור עיצוב ותיקון הרכב היא המקום היחיד בישראל המאושר ע"י חברת TECHART לעבודה עם החלקים והתוספות המקוריים שלהם לרכבי פורשה, ואנו עושים זאת בגאווה רבה.  

אחת הסיבות שהחלטנו בבוואריאן מוטורס וורקשופ לייצר שיתוף פעולה כזה עם מותג TECHART היא אופן ייצור החלקים, ורמת הדיוק. אנחנו לא רצים אחרי כל החברות המייצרות חלקים מיוחדים לרכב, ובוחרים את המותגים שאנו מייצגים ומביאים לישראל עם סלקציה נוקשה וסטנדרטים ברורים. בכדי לתת לכם את השיפורים והתוספות הטובים, היפים והבטיחותיים ביותר לרכב שלכם.  

 היסטוריה בקצרה  כאשר אומרים שיפורים לפורשה שומעים TECHART. אחד לא בא בלי השני, אבל זה לא תמיד היה כך. נתחיל מקצת היסטוריה כדי שתבינו את הקצב המסחרר של החברה המדויקת הזו...  

1987 - תומס בהרינגר ומתיאס קראוס בפלבאך הקימו את החברה והציגו לראשונה את חבילת העיצוב ה-TECHART Aerokit הראשונה לפורשה 928.  בשנת 1988 החברה כבר עשתה רילוקיישן ל "Leonberg, Ditzinger Straße." ובשנת 1989 חברת TECHART כבר עשתה בכורה עולמית של TECHART Turbolook עבור הפורשה 911 (964) בתערוכת הרכב בשטוטגרט. שנתיים מאוחר יותר ב1991 TECHART כבר עשתה הצגה נוספת בתערוכת הרכב הגדולה בעולם בפנקפורט(Frankfurt International Motor Show (IAA).)! וב1992 החברה עוברת שוב למקום גדול יותר ב Roentgenstraße, Leonberg. קצב הגדילה והפיתוח הזה ממשיך לכל אורך חיי החברה, והפעילות שלה שוברת שיאים נוספים בכל שנה. וכך גם הרכבים וחבילות השיפורים שהם מייצרים.

המכוניות המדהימות 

עכשיו בואו נדבר על הדבר שהכי מעניין אתכם. המכוניות שTECHART הולידו לנו לעולם, חלק מהם הספקנו לבנות גם כאן בישראל. בכדי לדייק יצרנו רשימה של 10 מכוניות בלבד שלפי דעתנו הם המיוחדות ביותר הנושאות את שמה של החברה האגדית TECHART בצורה המרשימה והמעניינת ביותר.   

מקום  10 -   Porsche Cayenne Magnum Sport    

TechArt חגגה את יום הולדתה ה-30 ב-2017, בדרך היחידה שהם מכירים - בניית מערכת שיפורים ותוספות לפורשה נוספת. החברה הקדישה את כל מאמציה לבנות את גרסת המהדורה המיוחדת של פורשה קאיין מגנום ספורט. לא משנה מה אתם חושבים על הפורשה קאיין טורבו, אי אפשר להכחיש שקטגורית ה-SUV השפיע משמעותית על תעשיית הרכב. אבל ב2017, כאשר ה-Cayenne Turbo S E-Hybrid אמור היה להחליף את ה-Cayenne Turbo S כדגם הדגל של קו ה-SUV, לא הייתה דרך טובה יותר לתת לרכב השטח המונע מדלק את שירת הברבור המושלמת על ידי הנחתו בידי TechART. באופן ברור, התוכנית האחרונה של TechArt ל-Cayenne Turbo S מגיעה בזמן שהטיונר גם חוגג 30 שנה להיווסדו. 

חברו את שני האירועים הללו יחד ותוצג בפניכם גרסת המהדורה המיוחדת של "מהדורה 30 שנה" של תוכנית Magnum Sport של TechArt עבור הקאיין. בין התכונות החדשות הרבות ניתן למצוא 720 כוחות סוס ומומנט של 678 פאונד.  
זוהי גירסה חזקה יותר מהמגנום הקודמת, ולמי שאולי יש איזה ספר שיאי גינס בבית יודע שהפורשה מגנום של TechArt הצליחה למשוך מטוס אייבוס A380 במשקל 314 טון, ולשבור שיא עולמי במוממנט.  
אנחנו אוהבים אותה מאוד.  

מקום  9 - קלאסיקה משנות ה2000.   TechArt Boxster S Widebody    

בשנת 2001, TechArt יצאה עד הסוף בכל הנוגע לבניית מכונית שייצגה את עידן המהיר והעצבני. ה-TechArt Boxster S Widebody, כשמו כן הוא, כלל ערכת גוף רחבה יותר בהשוואה לגרסאות ההמוניות שנמכרו לקהל לקוחות פורשה. הסרנים הקדמיים והאחוריים הוסיפו שניהם לרוחב המכונית והפכו אותה לרחבה ב-3.1 אינץ' מהסטנדרט.

TechArt הציבה את ה-Boxster S Widebody עם כיסוי חדש כדי לשפר את זרימת האוויר של המכונית לבלמים ולהפחית את ההתרוממות האווירית. הספויילר האחורי המותקן על המכונית הזו הגביר את כוחו כלפי מטה ואפשר לצמיגים של ה-Boxster S לאחוז טוב יותר את הכביש.  

מקום 8 -   TechArt  Carrera GT   

כן, הפורשה המפורסמת והנערצת ביותר, גם היא קיבלה את הנגיעה של חברת TECHART. לאורך השנים, TechArt תמיד התמקדה ביצירת חבילת שיפורים שלמה לרכב הכוללת עיצוב הרכב, שיפור המנוע, מערכת פליטה, קיטים כנפונים וחלקים נוספים לשיפור אווירודינמיקה. 

עם זאת, בשנת 2017, הם חרגו מהנורמה והתרכזו רק בסגנון המכונית, האווירודינמיקה והפנים. המשמעות היא שהם לא עבדו על המנוע כלל. ולפי דעתנו ההחלטה הייתה טובה ונכונה בקררה GT, מאחר וחווית הנהיגה הייתה מיוחדת מאוד. לא סתם היא נחשבת אחת מהרכבים הטובים ומהנים בעולם וTechArt ידעו ושמרו על זה. ה- TechArt Carrera GT הייתה המכונית הראשונה בתוכנית כזו. TechArt העניקה לה מתיחת פנים באמצעות סיבי פחמן חשופים (קארבון פייבר). לזה נוסף ספוילר אגרסיבי כדי לקרקע אותו במהירות גבוהה לאספלט. שינוי הכוח היחיד היה מערכת פליטה מנירוסטה שנוספה למערכת ההנעה בנפח 5.7 ליטר V10 של המכונית לתת לרכב צליל פתוח ויפה יותר. 

מקום  7 -   TechArt Cayenne Turbo    

כאשר פורשה חשפה לראשונה את הקאיין טורבו ב-2002, היא יצרה קרע בקרב חובבי פורשה. הרעיון של רכב שטח של פורשה היה בלתי נתפס בעיני אחדים בעוד שאחרים אימצו אותו. מהלך זה נתפס כמשהו לא חביב על ידי פורשה מנקודת מבטם של המבקרים. 

עם זאת, כאשר TechArt זכתה להניף את שרביט הקסם שלה על הרכב הזה, היא כבר לא הייתה הכבשה השחורה בליין המכוניות של פורשה. עבודת הכוונון שנעשתה ב-TechArt Cayenne Turbo כללה ערכת גוף חדשה ומנוע משופר. עם מנוע V8 בנפח 4.5 ליטר עם הספק מרבי של 510 כוחות סוס ומומנט של 508 ק"ג! 

מקום  6 -    (TechArt Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (992 Generation    

כאשר ה-TechArt Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (דור 992) הופיעה לראשונה, היה ברור ש-TechArt תעשה לה את החבילה המושלמת גם כשזה נוגע לקבריולט חברת טקארט יודעת לבצע את חבילות השיפורים הטובות ביותר. 

הרכב הזה כלל מנוע של 523 כוחות סוס. ועבור האודיופילים (מי לא), TechArt הציעה לו אגזוז טיטניום עם צליל נקי רועש ומגרגר. כמו כן הותקנה לרכב מערכת ניהול סאונד, המאפשרת לנהג לבחור את צליל המנוע לפי הרמה והתווים הרצויים לו, טכנולוגיה חדישה באותה תקופה.  

מקום  5 -   TechArt GrandGT Supreme    

רבים תמיד הניחו שהמוקד העיקרי של TechArt הוא לדחוף מכונית עד הקצה, על ידי שיפור מערכת ההנעה של המכונית בלבד. 

עם זאת, המיתוס הזה נעלם כאשר TechArt החלה את פרויקט Panamera Sport Turismo. עם הרכב הזה, TechArt התמקדה בבניית מכונית שהיא לא רק מהירה אלא מתוקתקת בכל מה שקשור לאסתטיקה, כוח ונוחות. ה-TechArt GrandGT Supreme כוללת פנים בעבודת יד, צינורות טיטניום וסיבי פחמן (קרבון פייבר), עור נאפה מובלט וריפוד עור בהתאמה אישית על גלגל ההגה. המנוע הגיע ל-640 כוחות סוס. 

מקום 4 - TechArt Porsche 911 Carrera S (992) 

פורשה 911 קאררה S היא מדהימה בפני עצמה כמו כל רכבי פורשה. עם זאת, עם הקסם של TechArt, המכונית הזו התפתחה מחיה בסיסית למפלצת אולטימטיבית. ה-TechArt Porsche 911 Carrera S (992) כללה מנוע מסיבי שדחף 523 כוחות סוס ומומנט של 465 קגם. כן, מעל 500 כוחות סוס! הנשלטים ע"י הנהג בצורה מושלמת בתוך הפורשה היפיפייה הזו. סכין מושחזת היטב. 

TechArt גם הוסיפה יותר להט לרכב הזה על ידי כוונון מצבי ההנעה השונים במערכת. מצב הבסיס של המכונית הזו הוא מצב רגיל רגוע ונעים לנסיעה יום יומית, המצב השני הוא הספורט קצת קשה יותר וספורטיבי, והשלישי הוא החיה האולטימטיבית, הספורט פלוס. על הרכב הותקן גם קיט מיוחד שכלל - כנף אחורית חדשה ודיפיוזר אגרסיבי. היעילות האווירודינמית של המכונית הזו הוגברה גם על ידי מפצל קדמי הבנוי מחמישה חלקים מיוחדים.  

מקום 3 -  TechArt GTStreet RS (991.2 Generation) 

TechArt GTStreet RS (דור 991.2) הוא אחת היצירות האחרונות של TechArt. נסיעה זו מבוססת על פורשה 911 טורבו S שמגיעה עם מנוע מוגדש טורבו שדוחף 580 כוחות סוס! ומומנט של 553 ק"ג במצב מקורי!.

לאחר התהליך של TechArt הרכב כלל מגדש טורבו VTG שפותח ושופר לאחרונה בטכנולוגיה החדשה ביותר. המנוע המשודרג הזה התחיל לדחוף 770 כוחות סוס עם מומנט של 678 ק"ג. כל הכוח הזה מאפשר לרכב הזה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.5 שניות במצב ספורט פלוס. מתיחת הפנים כוללת ערכת גוף קיט שלם מסיבי פחמן, כנף אחורית אקטיבית ומפצל קדמי אקטיבי.  

מקום 2 - TechArt GTstreet RS (997 Generation)    

כשפורשה הודיעה שהיא מפסיקה את הייצור של דור ה997 של הפורשה 911, היה מתאים שהאגדה הזו תצא ברעש מפוצץ.

TechArt בנתה את ה-GTstreet RS (דור 997) כדי לחלוק כבוד לאגדה ששירתה את פורשה גם במסלול וגם מחוץ למסלול. ה-GTStreet RS כולל מנוע שטוח שישה צילינדרים שהיה מצויד בשני טורבואים גדולים. למנוע הזה היה הספק מרבי של 711 כוחות סוס ומומנט של 664 ק"ג. נוספה כנף סיבי פחמן לשיפור כוח הירידה במהירויות גבוהות ונוספו 3.2 אינץ' לרוחב הקדמי של המכונית ו-4 אינץ' נוספו מאחור. 

מקום 1 - ובמקום הראשון הגדה שוברת גבולות. זוהי ה- 1996 TechArt 911 CT3    

במקום הראשון בשנות ה-90 TECHART כבר עמדו במקום הראשון. בתקופה זו יותר אנשים הפכו מודעים לנוכחות של TechArt בתעשיית הכוונון והשיפורים לרכב וזה גרם להתרחבות החברה. אחד המהלכים הראשונים שהם עשו לאחר התרחבותם היה יצירת התוכנית "CT3". 

תוכנית ה-CT3 הוקדשה לכוונון ושיפור ה-911 Carrera. בדור 993 911 קאררה התהדרה מתחת למכסה המנוע שלה במנוע שטוח בנפח 3.6 ליטר. מנוע זה דחף 292 כוחות סוס. ברגע ש-TechArt שמה את הגימורים שלה ברכב הזה, המנוע הפיק 460 כוחות סוס ואנחנו מדברים על 1990 כן?!. גם האווירודינמיקה של המכונית כווננה ליעילות מרבית. ערכת הגוף הוחלפה ל-Kevlar מפחמן שראה ירידה משמעותית במשקל שלה.  

בונוס - 

יש רכב אחד שלא הכנסנו לרשימה הזו, הרכב הזה מייצג את שיא השיאים של הטכנולוגיה העכשווית בעולם בשנת 2023. וכמובן שגם הוא יצירה מושלמת של חברת TechArt.  

(צילום - רוברט שורונוב) מיקום - ישראל -  מסלול המרוצים Motor-City באר שבע.

הכירו את ה-Porsche TurboS TechArt GTstreetR חבילת השיפורים הזו כל כך מיוחדת שיוצרו ממנה רק 87 חתיכות והם ממוספרות בקפידה. כתוצעה מזה הביקוש לרכב המדהים הזה ענק, ומחירו רק עולה ועולה מאחר ואין להשיג אותו יותר בשום מקום.  

(צילום - רוברט שורונוב) מיקום - ישראל -  מסלול המרוצים Motor-City באר שבע.

אחת מהן נבנתה אצלנו בישראל בסדנת השיפורים בוואריאן מוטורס וורקשופ.  עם 770 כוחות סוס מדויקים, ו92 קג"מ יחידת הכוח הזו תטיס אתכם מעמידה ל0-100 קמ"ש ב2.5 שניות ו0-200 קמ"ש ב8.1 שניות בלבד!. עם מהירות מירבית מוגבלת של 340 קמ"ש. משלימים את הביצועים האלו הם גלגלים רחבים יותר, בעלי קוטר גדול יותר, עם צמיגי Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/30 x 21 מלפנים, 325/30 x 21 מאחור), קפיצים נמוכים יותר וגיאומטריה מכווננת מחדש. 

(צילום - רוברט שורונוב) מיקום - ישראל -  מסלול המרוצים Motor-City באר שבע.

בפנים,בוצע עיצוב מלא ע"י מחלקת העיצוב פנים בבוואריאן מוטורס וורקשופ מחלקת התפירה יצרה ריפוד אדום באלקנטרה בצבעים המדויקים של הפורשה. זוהי דוגמא מדהימה לעיצוב מחדש של הקיים. את כל החבילה האקסקלוסיבית הזו מייחד קיט בלעדי העשוי מסיבי פחמן, המרגיש כמו תכשיט בפני עצמו עם רמת גימור מושלמת. לקיט כנף אחורית מוגזמת הנשלטת ע"י הנהג, ומתרוממת בלחיצת הבלם בכדי לאפשר לרכב לעצור טוב יותר. הכנף הדינמית הזו פועלת בדיוק כמו כנף ברכבי פורמולה 1 בשנת 2023. עם הטכנולוגיה הזו בא גם ביטול משקל משמעותית ע"י שינוי כמאט כל החלקים ובנייתם מחדש בחומר קל וחזק יותר מהקודם ע"י שימוש בסיבי פחמן. מה שמאפשר חווית נהיגה טובה יותר, בטיחות מירבית, ומשקל נמוך.   

הפורשה המדהימה הזו השתתפה במרוץ הדראג בדימונה 

להסבר מעמיק יותר על הרכב אתם מוזמנים להכנס לדף הפרויקט באתר שלנו שם תמצאו מידע נוסף ותמונות רבות
מעוניינים לקנות רכב חדש? לייבאות רכב מחו"ל? למצוא רכב מיוחד שקשה למצוא? פנו לסוכנות שלנו. לחצו כאן לכניסה לאתר הסוכנות. מעוניינים לקנות חלקים של חברת TechArt לפורשה שלכם? לחצו כאן לכניסה לחנות.צפו בעבודות שלנו פחחות וצבע לרכב.